Последние новости о катастрофе с СУ-34 в Хабаровском крае 18 января 2019 года

Во время катастрофы с СУ-34 18.01.2019 года в Хабаровском крае, два самолета коснулись друг друга в воздухе. Экипаж катапультировались. По не подтвержденным данным одного пилота подняли из воды и доставили на землю, ему оказывают медицинскую помощь. Тело еще одвух летчиков обнаружили вместе с плотами. Поиски продолжаются.

Бомбардировщики СУ-34 на вооружении Армии РФ с 2008 года

По характеристикам Су-34 лучший современный бомбардировщик Военно-воздушных сил Российской Федерации. По своим характеристикам он не уступает машинам такого класса наиболее экономически развитых государств. За время эксплуатации самолет показал себя отличной машиной.

Первая авария, произошедшая в июне 2015 году под Воронежем, по заключения специалистов, произошла по вине пилота-стажера. Машина была повреждена, никто из экипажа не пострадал.

Авария 18 января 2019 года, по предварительным данным, произошла тоже по вине человеческого фактора.

Два бомбардировщика СУ-34 коснулись в воздухе между Хабаровским краем и островом Сахалин. Эту версию подтвердило в СМИ Министерство обороны РФ.

Оба экипажа катапультировались. В воздухе находились еще самолеты. Пилоты подтвердили, что видели на воде парашюты.



На месте аварии работают плавсредства и самолеты. Спасенный летчик доставлен на место базирования, ему оказывают медицинскую помощь.

По последним данным:

• одного пилота удалось спасти;


• нашли тело второго пилота;


• найдено тело третьего летчика;


• еще одного пилота продолжают искать спасатели.

Поисково-спасательная операция продолжается. В район поиска подошли еще суда Тихоокеанского флота и корабль «Игорь Белоусов», специализирующийся на подводных поисках.

Катастрофа с СУ-34 произошла из-за нарушения правил пилотирования

По мнению отставного майора ВВС Андрея Красноперова инцидент случился из-за того, что пилоты нарушили правило, при полетах строем. Очевидно, в облаках ведомый потерял ведущего и попытался его отыскать. Удар пришелся по двигателю, летящего впереди самолета, экипажам пришлось катапультироваться.

Система жизнеобеспечения экипажей:

• катапультирование;


• специальные оранжевые костюмы, их хорошо видно на воде;


• аварийная радиостанция, которая сразу начинает посылать сигнал SOS;


• спецфакелы, для темного времени суток и ненастной погоды;


• спасательный плот, который позволяет продержаться какое-то время до прибытия спасателей. Надув плота происходит автоматически.