Стало известно, кому придется платить пошлину в 1,5 млн за машину

С августа 2023 года правительство стремится к существенному повышению ставок утилизационного сбора для автомобилей, что неизбежно повлечет за собой увеличение цен на как новые, так и подержанные автомобили. К этому фактору следует добавить снижение курса рубля и предполагаемую инфляцию, что только усилит влияние на рынок автомобильных продаж.



В данной ситуации крупные автодилеры сталкиваются с серьезными трудностями, и им уже не так выгодно заниматься ввозом автомобилей по программам параллельного импорта. Стремительное изменение экономической ситуации и правительственных политик оказывает сильное воздействие на автомобильную отрасль, заставляя ее искать новые стратегии и решения.

Однако стоит отметить, что утилизационный сбор, введенный в России с 2012 года, не только имеет целью защиту окружающей среды от накопления отходов, но также направлен на контроль над импортом после присоединения России к ВТО. Сохранение защиты отечественного производства является одной из ключевых задач этой меры. Таким образом, утилизационный сбор способствовал формированию новой отрасли автомобильной промышленности, которая сосредоточена преимущественно на сборке зарубежных марок автомобилей с разной степенью локализации.

Ситуация на рынке автомобильных продаж постоянно меняется, и бизнес-сообщество вынуждено приспосабливаться к новым условиям. Новые ставки утилизационного сбора являются лишь одним из множества факторов, влияющих на данную отрасль, и для успешного развития компаний в этой сфере необходимо проявлять гибкость, адаптивность и искать инновационные решения для справления с вызовами и сохранения устойчивости в динамичном экономическом окружении.
Источник: aif.ru